Литий тимер фосфат батарейкаларын үсешне түбәндәге мөһим этапларга бүлеп була:
Башлангыч этап (1996):1996-нчы елда Техас Университеты профессоры Джон Гуденоф АК Падхи һәм башкаларны литий тимер фосфатының (LiFePO4, LFP дип атала) литийга кире һәм кире күчү характеристикасына ия булуын ачыклады, бу литий тимер буенча глобаль тикшеренүләргә этәргеч бирде. литий батареялары өчен уңай электрод материалы буларак фосфат.
Уңайлыклар һәм төшүләр (2001-2012):2001-нче елда, MIT һәм Корнеллны да кертеп, тикшерүчеләр нигез салган A123, техник фон һәм практик тикшерү нәтиҗәләре аркасында тиз популярлашты, күп санлы инвесторларны җәлеп итте, хәтта АКШ Энергетика Министрлыгы да катнашты. Ләкин, электр машиналары экологиясе булмау һәм нефтьнең бәяләре түбән булу сәбәпле, A123 2012-нче елда банкротлыкка мөрәҗәгать итә һәм ахыр чиктә Кытай компаниясе тарафыннан сатып алына.
Реставрация этабы (2014):2014-нче елда Тесла үзенең 271 глобаль патентын бушлай кулланачагын хәбәр итте, бу бөтен яңа энергия машиналары базарын активлаштырды. NIO һәм Xpeng кебек яңа машина ясаучы көчләр барлыкка килү белән, литий тимер фосфат батарейкаларын тикшерү һәм эшкәртү төп агымга кайтты.
Овертинг этабы (2019-2021):2019 - 2021,литий тимер фосфат батарейкаларының өстенлекләребәясе һәм куркынычсызлыгы буенча аның базар өлеше беренче тапкыр өченче литий батареяларын узып китәргә мөмкинлек бирде. CATL үзенең Cell-to-Pack модулсыз технологиясен кертте, бу космик куллануны яхшыртты һәм батарея пакеты дизайнын гадиләштерде. Шул ук вакытта, BYD җибәргән пычак батареясы литий тимер фосфат батарейкаларының энергия тыгызлыгын арттырды.
Глобаль базар киңәюе (2023 елдан алып бүгенге көнгә кадәр):Соңгы елларда дөнья базарында литий тимер фосфат батарейкаларының өлеше әкренләп артты. Голдман Сакс 2030-нчы елга кадәр литий тимер фосфат батарейкаларының дөнья базарындагы өлеше 38% ка җитәр дип көтә.
Пост вакыты: Дек-09-2024